in der schlange zum bäcker das gespräch dreier damen hinter mir mit anhören müssen:

die erste wurde vom freund verlassen, weil der mit einer jüngeren...
die zweite wurde vom arbeitsamt nach hause geschickt weil sie trotz richtiger berufsausbildung keine berufserfahrung hatte
die dritte hatte den neuen(!) wagen des freundes(!) beim einparken großflächig kaltverformt

leben die hier alle in klischees oder ist das leben so klischeehaft?

heute morgen im ungewöhnlich trubeligem heimatort zur wöchentlichen arbeit in kleinbankersdorff aufgebrochen. in der zone 30 dann völlig verwundert einen klassenausflug der örtlichen trachtengruppe beobachtet. während einer die radarpistole in den gegenverkehr richtete standen ca. 9 uniformierte um ihn herum. ich bin mir sicher, dass der verkehr die radarpistole nicht sehen konnte, aber bei fast einem dutzend von polizisten auf der strasse wird wohl sogar der verschlafenste hardcoreraser auf die angemessene geschwindigkeit verringern.

natürlich stand wie erwartet dann 200 meter weiter der gleiche verein mit radarpistole in unsere richtung. auch hier fiel es schwer den gerätschaftsaufbau anerkennend zu bewundern. das solide radarpistolen tragende dreibein stand nämlich direkt auf der fahrbahn. da die strasse sehr eng ist (vermutlich deswegen handelt es sich um eine 30er zone) musste ich vor dem ding anhalten um den gegenverkehr vorbeizulassen. somit war der gesamte verkehr so gestört, dass wirklich niemand zu schnell fahren konnte.

wir haben nun schon seit jahren ein kleines bambuswäldchen im garten. ungefährer durchmesser so drei meter. dicht an dicht wächst und gedeiht der bambus und hat seit jahren eine konstante höhe von ca. 2,5 metern. unser hausigel fühlt sich ausserordentlich wohl darin und kämpft sich jeden abend mit ungeheuerlichem getöse durchs unterholzbambus.

soweit so gut. jetzt hat sich kollege bambus in diesem jahr entschieden, dass im die höhe nicht reicht und ist urplötzlich aufgeschossen. das wäldchen hat sich (trotz fehlender pflanzsperre) bisher kaum ausgebreitet, es ist allerdings gute 4 meter hoch inzwischen und scheint weiterzuwachsen. wir sind damit noch weit von chinesischen verhältnissen entfernt, aber wenn der so weiter wächst beantragen wir demnächst die ersten pandabären zur auswilderung.

schön wars. eine echte freude den italian scottsman wiederzusehen nach etwas über einem jahr. nachdem wir uns begrüßt haben und uns gegenseitig versicherten, dass sich der andere überhaupt nicht verändert habe, schnappten wir uns ein taxi und es ging nach sachsenhausen zu einem kleinen französischen restaurant, dem coq au vin. in gemütlicher athmosphäre haben wir dann in vier gängen geschlemmt:

fois gras de canard
babysteinbutt an möhrenmuss
steak mit kartoffelgratin und frischem gemüse
käseteller
dazu einen roten chinon von der loire und einen pastis

derart gut gestärkt und ca. 2,5 stunden später liessen wir uns von einem taxi fahrer in eine zigarrenbar fahren. er warf uns vor dem ivoryclub raus, einem gestylten "contemporary colonial cuisine" schuppen der gefüllt ist mit unverschämt gut aussehenden jetsettern (männlich wie weiblich). jedoch liess man uns in der welt der schönen und reichen in unseren etwas rustikaleren aufmachung an einem gemütlichen tisch platz nehmen und so konnte zum vintage port die ziggarre richtig gefallen.

ein rundumschöner abend wo wir über gott und die welt schwatzten und einen herrlichen spass hatten. ein nachfolge treffen in london ist bereits in planung, dann aber mit den jeweiligen gemahlinnen

treffe mich heute abend mit dem italienischen scottsman aus dem vorherigen projekt in ny und muc auf einen evening of indulgence...

gestern nach der arbeit noch etwas essen gegangen mit einem kollegen. es war schwül warm und wir wollten unbedingt draussen sitzen. wir haben dann auch ein lokal gefunden, wo man bei schüttendem regen unter grossen schirmen sitzen konnten. die hindernisse (nassgespritzt, weg zu den waschgelegenheiten nur mit schirm machbar, bedienung lies sich selten sehen, gegessen bei absoluter dunkelheit)

aber egal, in diesem sommer ist man ja schon froh, wenn man sagen kann, dass man draussen war!

halbes jahr projekt und 4 tage vor go live gecancelled.

möppets!

(nein es geht noch weiter hier mit anderen teilen)

nachdem ich ein sonderangebot erspäht hatte, habe ich natürlich doch noch bei forza motorsport 2 zugeschlagen: dem absoluten highlight für autorennfreunde auf der xbox360!

ich bin ja absoluter colin mcrae's dirt fan, aber fm2 setzt noch einen oben drauf. besonders die möglichkeit autos zu "upgraden" und zu "tunen" sind so vielfältig, dass man ohne sich genau einzuarbeiten schnell den überblick verliert. mein ursprünglich für das bescheidene anfangsgeld ausgewählte mini cooper besitzt nun allerlei upgrades und wiegt auch nur noch 932 kilo. besonders das feedback an das lenkrad ist perfekt. man meint richtig zu spüren, wenn der KI gegner einem hinten drauf fährt und das gegenlenken beim schleudern ist extrem realistisch.

natürlich besitzt das spiel auch einen dvd-rein-anschalten-losfahren-modus, wo man ohne viel hin und her sofort einfach rennen fahren kann. absolutes highlight dabei ist die nordschleife, die sehr realistisch dargestellt ist (welten zu pgr3).

insgesamt 300 autos kann man freischalten und dauerhafter spielspass ist gesichert. in der kürze der zeit konnte ich freitags abends den online modus nur kurz anspielen, aber auch hier ist der serveraufbau sehr flüssig und man kann einigen spielspass haben. ich bin auch nicht ein einziges mal aus einem rennen geworfen worden, was bei burnout revenge leider ja öfter passiert.

die verregneten wochenenden können ruhig weiter so kommen, für fahrspass in den eigenen vier wänden ist gesorgt.

der zweite stock stinkt am schlimmsten. auch der essiggeruch der bettwaesche kann das nicht ueberlagern. und niemals den tisch verruecken. hat mein vormieter getan. der umriss ist eine braune kruste. widerlich!

und quer stand ich zur fahrbahn! das fahrsicherheitstraining beim adac in haltern gestern war eine äusserst hilfreiche und spannende veranstaltung. nachdem ich mit einem kumpel seit ca. 2004 versuche so ein training hinzubekommen hat es nun endlich geklappt, vor allem mit den vielen pferdestärken des derzeitigen gefährtes sicherlich keinen tag zu früh.

in unbarmherzlicher frühe ging es also am gestrigen sonntag in richtung haltern, durch ein industriegebiet hindurch mitten in die wallachhei auf das örtliche trainigsgelände. zwei gruppen mit einmal 7 und einmal 9 autos bereiteten sich mit zwei trainern auf einen fahrspass-sommer-tag vor. nach einer kurzen interviewrunde ging es dann auch ohne viel brimmborium zu den autos. die erste übung stand an: slalom um 4 pylonen mit selbstgewählter geschwindigkeit. einfach dachte jeder und schon flogen die hütchen in alle richtungen. jeder wagen war mit einem funkgerät ausgestattet, so dass man immer unmittelbar feedback von der trainerin bekam. (langsamer! schneller! nicht so am lenkrad reissen! beide hände ans lenkrad! früher lenken!). nach den ersten runden wurde dann erst einmal das beobachtete besprochen und die richtige fahrerhaltung / sitzposition diskutiert.

danach ging es wieder zurück auf die strecke. diesmal stand die richtige bremstechnik an: in einer definierten gasse den anker werfen, aber mit allem was der wagen hergibt um rechtzeitig vor quer gestelltem hindernis zu stoppen zu kommen. das tempo wurde langsam erhöht, so dass man irgendwann bremsen und ausweichen musste. das wurde dann noch gesteigert durch weitere tempoverschärfung und der aufgabe in die jeweils entgegengesetzte durch zuruf erfolgte richtungsvorgabe zu lenken. und so kam dann bei ca. 70km/h auch bereits das heck 1-2 mal quer beim zurücklenken. so eine angetriebene hinterachse will halt gerne überholen und muss in die spur gezwungen werden. diese übung erfolgte auf einem rundkurs, so dass man am stück mehrfach durch den pacours fuhr.

kurz vor dem mittagessen gab es dann noch eine kurze bremsweg demonstration. es wurden die bremswege vom 30/50/70 km/h im vorführwagen demonstriert und dann zusammen mit der reaktionszeit veranschaulicht, wie sich der bremsweg verändert. erschreckend war eigentlich, dass man bei 70km/h an der stelle wo der 50km/h schnelle wagen bereits steht noch ungefähr mit 45 vorbeidonnert. also besser bremsen wenn die ampel auf gelb umspringt und nicht noch mal gas geben...



nach dem mittag essen kam dann der schönere, weil rutschigere teil. die teilnehmerin mit dem suzuki swift allrad(!) konnte fast alle übungen doppelt so schnell fahren, wie ich mit meiner heckschleuder. wir haben die gleiche übung mehrfach wiederholt auf unterschiedlichen bremsbelägen: 1. vollbremsung geradeaus und 2. vollbremsung um hinderniss auf trocken/rutschig und rutschig/rutschig auf letzterem kam dann in ersatz der defekten schleuderplatte die gute alte handbremse dazu. lediglich die passat automatik liess sich nicht überlisten, da die per knopfdruck elektronisch (und nicht per gutem alten seilzug) aktivierte handbremse automatisch wieder löste.



der nächste schwierigkeitsgrad war dann die gleiche übung aber auf der kreisbahn. auch hier gab es die "eisfläche" auf der mit wasserfontänen plötzlich auftretende hindernisse simuliert wurden. mit DSC ging das alles noch ganz gut, war aber leider der spass weg. also nichts wie ausgeschaltet und nochmal los. am ende des tages hatte ich aber durch die vielen übungen definitiv mehr feingefühl im gasfuss und so konnte ich den wagen einigermassen halten, nur das mit dem sanften lenken war noch nicht so klasse, zumeist habe ich zu stark gelenkt und dabei dann jede möglichkeit der kontrollierten lenkung verschenkt (mit anderen worten, im echten leben wäre ich im tabak gelandet)



alles in allem war das aber nicht nur hilf- und lehrreich sondern auch noch super spannend und lustig. fazit: empfehlenswert!